皇冠官网：F1预算上限的隐形挑战
在巴西大奖赛结束后，McLaren车队负责人Andrea Stella就Red Bull Racing为Max Verstappen更换整组动力单元一事提出了质疑，他认为更换动力单元的费用应当计入车队的预算上限。
在巴西大奖赛期间，Verstappen仅在排位赛中取得了第16名的位置。这促使Red Bull车队决定对Verstappen的赛车进行大范围调整，包括更换其本季的第五具内燃机、涡轮增压器、动能回收系统(MGU-K)、热能回收系统(MGU-H)，以及第三组电池和电子控制单元(ECU)。由于更换的次数超出了本年度的配额，Red Bull车队不得不接受大量的罚退。
根据F1现行的预算是1.45亿美元，其中1500万欧元是专门用于动力单元的费用。如果车队超出这个配额，所超出的费用将计入总体预算。Stella认为，此次Red Bull车队为Verstappen更换动力单元不应被视为出于引擎故障，而是为了提升性能，因此该费用应当计入预算上限。
Stella在巴西大奖赛后表示：“这次更换动力单元无疑挑战了现有的规则，我希望FIA能够明确这是否应计入预算上限。”他进一步解释道，“这不仅仅是Red Bull车队内部的事情，对于其他车队来说，这样的行为可能会带来不公平的竞争压力。”
在比赛中，Verstappen的表现令人瞩目，许多车迷和分析人士认为他的表现提升与更换新车引擎密切相关。特别是在出弯加速时，新动力单元给予了他显著的优势。
不过，Stella指出，现代赛车引擎的性能衰退并不像过去那样明显，换上新引擎带来的性能提升并不足以弥补罚退带来的损失。他提到：“通常情况下，随着使用里程的增加，引擎性能的衰退并不显著，因此车队不会轻易为了性能而更换引擎。”
总之，McLaren车队的质疑引发了关于F1预算上限合规性的讨论，这不仅影响到Red Bull车队本身，也可能对未来其他车队的策略和预算规划产生深远的影响。
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